Глава XVII. Буксировка механических транспортных средств
138. Буксировка на жёсткой или гибкой сцепке должна осуществляться при нахождении водителя за рулём буксируемого транспортного средства — кроме случаев, когда конструкция жёсткой сцепки при движении по прямой обеспечивает следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
139. При буксировке на жёсткой или гибкой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове грузового автомобиля. При буксировке методом частичной погрузки запрещается нахождение людей как в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, так и в кузове буксирующего.
140. Между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть обеспечено расстояние: 4—6 м при буксировке на гибкой сцепке и не более 4 м при буксировке на жёсткой сцепке.
141. При буксировке механических транспортных средств гибкое связующее звено, чтобы сделать его заметным, должно быть оборудовано предупредительными устройствами в виде флажков или щитков размером 200 × 200 мм со световозвращающей поверхностью с диагональными чередующимися полосами красного и белого цветов шириной 50 мм. На гибком связующем звене должно быть размещено не менее двух предупредительных устройств.
142. Конструкция устройства жёсткой сцепки должна соответствовать требованиям стандартов.
143. Буксировка запрещается:
двух и более механических транспортных средств;
мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
на гибкой сцепке — в условиях гололёда;
тех транспортных средств, у которых не работают стеклоочистители и предусмотренные конструкцией омыватели стёкол — в случае, когда буксируемое транспортное средство управляется водителем;
тех транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (за исключением буксировки методом частичной погрузки);
транспортного средства, у которого не действует тормозная система и фактическая масса которого превышает половину фактической массы буксирующего. При фактической массе буксируемого транспортного средства менее половины фактической массы буксирующего буксировка разрешается только на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки.
144. Рулевое управление и тормозные системы, указанные в подпунктах 5 и 6 пункта 143 Правил, считаются недействующими, если они не позволяют водителю изменить направление движения или остановить транспортное средство — даже при движении с минимальной скоростью.