Глава II. Сигналы светофора и регулировщика
4. В светофорах применяются световые сигналы зелёного, жёлтого, красного и бело-лунного цвета.
5. В зависимости от назначения светофоры регулируют движение транспортных средств, пешеходов или велосипедистов, а их сигналы могут быть круглыми (без изображения), в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда, а также X-образными.
6. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зелёной стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зелёного круглого сигнала.
7. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
Зелёный сигнал разрешает движение (для информирования водителей и пешеходов о времени (в секундах), остающемся до окончания действия зелёного сигнала, могут применяться цифровые табло).
Зелёный мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включён запрещающий сигнал.
Жёлтый сигнал запрещает движение (кроме случаев, предусмотренных пунктом 19 Правил), и предупреждает о предстоящей смене сигналов.
Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрёстка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности.
Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение (для информирования водителей и пешеходов о времени (в секундах), остающемся до окончания действия красного сигнала, могут применяться цифровые табло).
Сочетание красного и жёлтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зелёного сигнала.
8. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, жёлтого и зелёного цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зелёная стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
9. Вместо красных и жёлтых стрелок могут применяться круглые красные и жёлтые сигналы, которые имеют чёрные контурные стрелки.
10. Если на основной зелёный сигнал светофора нанесена чёрная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешённые направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
11. Для регулирования движения велосипедистов применяются сигналы светофора в виде силуэта велосипеда, а для регулирования движения пешеходов — в виде силуэта пешехода. Для регулирования движения велосипедистов может также применяться светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера вместе с табличкой с изображением велосипеда.
12. В местах частого появления на дорогах слепых пешеходов зелёный световой сигнал светофора может сопровождаться звуковым сигналом, отличающимся от специальных звуковых сигналов транспортных средств, чтобы информировать их о возможности пересечь проезжую часть.
13. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зелёным сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены. Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены жёлтым сигналом в виде стрелки, направленной по диагонали вниз вправо или влево; её включение информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, указанную стрелкой. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещён.
14. Для регулирования движения трамваев, а также других транспортных средств общего пользования, движущихся по выделенной полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если один или несколько верхних сигналов включены без нижнего сигнала, движение запрещено.
15. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд, а красный — запрещает. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
16. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:
рука поднята вверх
Движение транспортных средств и движение пешеходов запрещено, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 19 Правил;
руки вытянуты в стороны или опущены
а. со стороны левого и правого боков движение нерельсовых транспортных средств разрешено прямо и направо, трамвая — прямо. Пешеходам разрешено пересекать проезжую часть с правой и левой сторон регулировщика;
б. со стороны спины и груди движение всех транспортных средств и движение пешеходов запрещено.
правая рука вытянута вперёд
а. со стороны левого бока движение нерельсовых транспортных средств разрешено во всех направлениях, трамвая — налево;
б. со стороны груди движение всех транспортных средств разрешено направо;
в. со стороны спины и правого бока движение всех транспортных средств запрещено;
г. пешеходам разрешено пересекать проезжую часть за спиной регулировщика.
17. Для лучшей видимости сигналов регулировщик может пользоваться жезлом, в том числе с красным сигналом или световозвращающим диском, а для привлечения внимания участников дорожного движения подавать сигнал также свистком. Регулировщик может подавать рукой и иные сигналы, понятные водителям и пешеходам.
18. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водитель должен остановиться перед разметкой «Стоп-линия» (или знаком 6.1 «Стоп-линия»), а при её отсутствии
перед пересекаемой проезжей частью — с учётом пункта 93 Правил, не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом — в соответствии с требованиями пункта 111 Правил;
в других местах
перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движущимся в разрешённых направлениях.
19. При включении жёлтого сигнала или при поднятии регулировщиком руки те водители, которые не имеют возможности остановиться без резкого торможения в местах, указанных в пункте 18 Правил, могут продолжить движение. При этом сигнале пешеходы, находящиеся на проезжей части, должны её освободить, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
20. Водители и пешеходы должны выполнять требования распоряжений и сигналов регулировщика, даже в тех случаях, когда они противоречат сигналам светофора и требованиям дорожных знаков или разметки.
21. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться также звуковой сигнал, который дополнительно информирует участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.