Глава XX. Перевозка грузов
160. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.
161. Перед началом движения и в пути водитель должен контролировать состояние, размещение и крепление груза — во избежание его падения и создания иным образом помех движению.
162. Если груз выступает более чем на 1 м за передние или задние габариты транспортного средства либо более чем на 0,4 м за наружный край габаритного огня по бокам, то в светлое время суток груз должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз», а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — также фонарями белого цвета спереди и красного цвета сзади либо световозвращателем.
163. Движение следующих транспортных средств регулируется специальными правилами, установленными законодательством Республики Армения:
используемых для перевозки тяжеловесных, опасных грузов или необезвреженной тары;
эксплуатируемых в составе автопоезда с двумя и более прицепами;
габариты которых (или любой из габаритов) с грузом или без груза превышают:
а. по ширине — 2,55 м (для транспортных средств с изотермическим или рефрижераторным кузовом — 2,6 м),
б. по длине — 12 м, а с одним прицепом (полуприцепом) — 20 м,
в. по высоте от поверхности проезжей части — 4 м;
груз которых выступает за задний габарит более чем на 2 м.
164. Перевозка груза запрещается, если он:
ограничивает обзор водителя;
затрудняет управление транспортным средством и ослабляет его устойчивость;
закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные знаки или опознавательные знаки, а также мешает восприятию сигналов, подаваемых рукой;
создаёт значительный шум, поднимает пыль или загрязняет дорогу и окружающую среду.
165. Если состояние и расположение груза не позволяют осуществлять его перевозку в соответствии с требованиями Правил, то водитель должен принять меры к устранению нарушений либо прекратить дальнейшее движение.